不久前，现任奥迪 CEO 格诺特·多尔纳在接受媒体 Autocar 采访时表示，奥迪内部已经取消了 “内燃机禁令”。今后他们将推出全新的燃油、插混车型，确保未来七到八年的 “灵活性”。
在采访中，多尔纳还透露未来奥迪将主导大众集团未来所有大型车型的硬件、软件开发，包括高端的 SSP 纯电平台，让全集团实现软件定义汽车。
既然 CEO 都表态了，随后中国奥迪也发表了公开声明，表达全球市场各异，奥迪会尽可能以 “灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合” ，说人话就是今后啥都要造，走一步看一步。
这可是奥迪的第一辆纯电车，为了它，奥迪专门建了布鲁塞尔工厂，声势浩大。意图也很明显，就是看特斯拉成功之后，用来对标特斯拉 Model X 的。
两相对比之下，奥迪的电池包明显更厚更重，在增加了能耗的同时，这款电池包只有奥迪的 SUV 能用，轿车用不了，大众/奥迪的平台化优势根本无法发挥。
23 年的时候，当时奥迪的管理层为了区分电车与油车，宣布双数系列代表电车，单数代表油车，意思是经典的 A4L、A6L 等车将会变成 A5L、A7L，A4、A6 的名字将在后面加上 e-tron 给电车用 。。。
然后熟悉汽车的小伙伴就知道，奥迪以前单数的车型基本都是 Sportback 溜背车型，纯进口价格更高。实用性相比三厢的版本反而略有下降，主打一个个性化。
然后问题就出现了，在那段时间里 A5 和 A5L（原A4）同台销售，经销商和顾客都一脸懵逼，本来奥迪的配置就多，顿时眼花缭乱，一线的压力陡增。
但你说这一波改名对奥迪梳理整个产品阵列有什么帮助吗？销量数据是现实的，折腾换名字，推出 Q2、4、6 e-tron，反而怠慢了原本的燃油基本盘。
在这一片惨淡的数据中，反倒是硬跟德国总部 battle，保住了燃油 A6 名字的一汽奥迪逆势上扬，A6L 全年卖了 17.7 万辆，打破了豪华中大型轿车的年销量记录。
既然燃油市场还有着不小的潜力，奥迪现在也是醒过来了，该搞燃油车搞燃油车，纯电这个没啥优势的东西就先陪跑，急不来。
这次奥迪 A5L 换装了第五代的 EA888，把自家保时捷那个 VGT 可变几何截面涡轮增压器拿了过来，再加大缸内直喷的压力（500Bar），用一系列操作提高汽油的燃烧效率。
打个比方就是，以前的老旧燃油车用的 3G 网络，无法同时带动车上的摄像头、雷达等大型电器，更别提精准的控制车轮、空悬、电机输出来实现智驾的效果了。
相关的消息很少，但每个动作又很大，什么和上汽联合开发新品牌 “AUDI”；大众入股小鹏，与小鹏共同研发 CEA 电子电气架构；大众旗下智驾公司 CARIAD 出资 24 亿欧元与地平线组建合资公司。。。
这样看来的话，当它们背靠海外市场不停的输血打持久战， “两条腿走路” 的他们未来到底是怯战蜥蜴还是隐忍龙王，一切都得交给时间了。
男生为什么都喜欢插嘴巴也有网友根据网传事故视频，说襟翼并没有放下来，起落架也没收，对于飞行时长8000小时的机长来说这几乎不可能，哪有这么早收掉襟翼的，这里面说不定有隐情。以色列国防军13日表示，以空军当天早些时候袭击了伊朗第二大城市伊斯法罕附近的核设施，以军正全力以赴、快速推进对伊朗军事行动，以实现设定目标。男生为什么都喜欢插嘴巴姐姐让我戴上避孕套歌曲原唱申花官宣了路易斯-阿苏埃的加盟。很多球迷从身高第一时间判断，认为他与路易斯特点相近，更像中锋。其实从个人技术特点来看，虽然阿苏埃身高达到了1米88，但是他并不是传统的中锋踢法，而是能够胜任左右两个边路以及具备极强的持球往前推进能力。这意味着他在前场的多个位置都具备“爆破能力”，另外他的传中能力和头球能力也很不错，这对于目前斯卢茨基的技战术打法极为关键，毕竟目前在球队的阵容中，能够正面持球推进的几乎只有葡萄牙中场特谢拉一名球员。另外在锋线上，阿苏埃具备出色的脚下技术及持球能力，可以和路易斯形成非常好的配合，他的策应能力，传球能力，支点能力都非常出色。阿苏埃的到来，可以极大地丰富球队的技战术打法，同时相信还未满24岁的他，在斯卢茨基麾下，一定能够得到更大地提升，也能够给申花带来更多的帮助，取得更好的战绩。北京时间6月26日凌晨，温网资格赛第2轮，中国老将、36岁的张帅出场，迎战23岁的美国小将奥西格威。最终，张帅2-0淘汰对手，晋级资格赛第3轮。
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📸 孟宪清记者 李勇安 摄
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📸 李明记者 王瑞 摄
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