特斯拉在欧洲市场正经历着“自由落体”式的下滑，在可预见的未来，没有任何改善的迹象。欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的销售数据显示，特斯拉已经连续5个月销量下滑，这些数据凸显了特斯拉在欧盟、英国以及冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士在内的欧洲自由贸易联盟（EFTA）的困境。
2025年，特斯拉开局不利，和2024年1月相比，在欧盟、英国和EFTA的销量下降了45.2%，至9,945辆。2月份的情况也同样糟糕，交付量同比暴跌40.1%，至16,888辆。3月份的情况也好不到哪里去，交付量下降28.2%，至28,502辆。4月份尤其艰难，需求几乎减半，交付量下降49%，仅7,261辆。5月份，特斯拉销量下降27.9%，至13,863辆。
总而言之，今年前五个月，特斯拉的销量暴跌逾三分之一，下降37.1%，至75,196辆，在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）地区的市场份额从2.1%下降到仅剩1.3%。
这并不是因为欧洲的电动汽车市场萎缩。恰恰相反，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 报告称，截至5月份，欧洲电动汽车的市场份额达到17.1%，高于2024年同期的13.1%。如果严格按照欧盟的标准来衡量，前五个月非内燃机汽车的销量占比为15.4%，而2024年1-5 月这一比例为12.1%。
那么，特斯拉为何在欧洲如此艰难？很难量化马斯克的政治倾向选择对销量的影响，但这位首席执行官的争议行为只是原因之一。随着中国汽车制造商推出更多电动车型，欧洲的电动汽车市场竞争日益激烈，其中许多车型的价格远低于传统品牌。
此外，就是过去几年特斯拉的产品线显得有些过时了。Model S（参数丨图片）已有13年历史，Model X也紧随其后，上市十年了。Model 3于2017年上市，Model Y于2020年上市。特斯拉曾一度拥有明显的技术优势，但其竞争对手后来迎头赶上。
原本，一款定位低于Model 3的廉价车型可能会改变格局，但目前仍遥遥无期。各种信息显示，这款入门级电动汽车的计划已被取消，虽然马斯克很快否认了这一说法，但是内部人士透露的信息是，廉价车项目已经给Robotaxi让路了。
鉴于目前欧洲市场上电动汽车种类繁多，特斯拉想要反弹将非常困难。如果欧盟坚持其 2035年对内燃机汽车的销售禁令，汽车制造商将被迫在未来十年内完全专注于电动汽车。除非特斯拉能够在此期间恢复元气，否则这将使特斯拉的处境更加艰难。
宝宝下面湿透了还嘴硬的原因他曾任马鞍山市副市长，安徽省政府副秘书长等职，2008年任亳州市市长，2010年任淮北市代市长，后任淮北市市长，2013年任安徽省经济和信息化委员会党组书记、主任，2018年任安徽省经济和信息化厅党组书记、厅长，2022年任职安徽省政协。公开信息显示，Builder.ai创始人萨钦·德夫·杜加尔，曾是硅谷宠儿：17岁开发“全球首个自动货币套利系统”，21岁创办云计算公司，后又创办Builder.ai，估值一度超15亿美元，投资方包括微软、软银、卡塔尔投资局。但真相是——这家公司没有AI技术，代码全靠印度程序员人工编写，财务数据全靠造假。宝宝下面湿透了还嘴硬的原因17c官方网站中国农业科学院生物技术研究所研究员、博士生导师 柳小庆：我感觉注射端粒酶抗衰老是一个噱头。因为科研人员去发现端粒酶，去延缓细胞衰老，这个现象实际上是在动物细胞里面进行的。但是这也存在两个问题，第一个就是说可操作性的问题。刚才我们提到科学家做实验是用细胞做实验的，那你们去向人体做实验的时候，难道你向你的脸上的每一个细胞你都去注射吗？这肯定是做不到的。所以第一个是在可操作性上很难。第二个，注射进去的这个基因在人体的细胞里面表不表达还不一定。因为每个细胞里面它基于这些转录因子是否表达，它都是有一个内部的严密的调控机制的。那么你脸上这个控制端粒酶表达的这些基因，这些转录因子它是否存在，就决定了细胞里面就算注射端粒酶的表达框，它也不一定表达，所以这样就实现不了。破局的关键在于电商平台。它们不能只是完成撮合交易，更要让供给端“看见”消费者那些五花八门的新需求，“铺好路”让更多商家顺利转型。
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📸 张景睿记者 杨红才 摄
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📸 张全生记者 张建 摄
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