具体来看,吉利品牌在6月份售出193024辆,同比增长59%。其中,吉利银河系列的表现尤为突出,销量达到了90222辆,同比增长高达202%。与此同时,极氪品牌的销量为16702辆,同比下降了17%;领克品牌则售出了26310辆,同比增长8%。 今年上半年,吉利汽车累计销量已达140.92万辆,同比增长47%。而鉴于上半年的强劲销售表现,吉利汽车决定将原定的全年销量目标从271万辆上调约11%,至300万辆。 今年上半年,银河销售54.84万辆,同比增长2.32倍,几乎占据了其三分之一的销量。而就在上月初,银河宣布完成第100万辆交付,成为销量最快突破百万的新能源汽车品牌。 值得一提的是,随着银河的快速增长,2025年3月,银河升级为品牌。吉利旗下的翼真汽车正式并入银河,银河翼真成为吉利银河高端电动MPV系列。 吉利汽车集团CEO淦家阅表示,吉利银河“今年目标肯定要做到100万台以上,叫百万银河。”上半年,银河已经卖了54.84万辆,按这个趋势,年销百万问题不大。以此同时,吉利银河能不能实现年300万的销量目标,银河将承担主要任务。 随着银河的高速增长,吉利汽车在新能源领域的表现同样可圈可点。6月份,吉利汽车的新能源车型销量达到了122367辆,同比增长86%,占当月总销量的52%。1月至6月期间,吉利新能源车型累计销量为725151辆,同比增长126%。 吉利自从发布“台州宣言”之后,就开启了大整合时代。包括银河成为独立平拍,几何、翼真并入银河,极氪和领克合并等等,至此回归一个大吉利体系。 回归一个吉利后,吉利汽车集团形成高中低产品线,覆盖了各个细分市场,包括新能源与传统燃油,同时推动内部资源深度整合和协同,减少重复投入,降低成本。 利方面介绍,整合后预计研发环节每年可节省数十亿元,采购方面节省几十亿元。在领克与极氪整合时,极氪科技CEO安聪慧称,生产降本目标要大于3%、研发优化目标要达到10%-20%、管理增效目标要达到10%-20%。 特别是中国星·高端系列,6月销量为35104辆,1-6月累计销量为251425辆。吉利帝豪(参数丨图片)家族更是创下了400万辆的销售里程碑,正式进入第四个百万时代。 在出海方面,吉利也在节节攀高。6月海外出口销量达到40011辆,同环比双增分别达到12%和33%,这也是吉利出口最好的成绩。而1~6月,吉利累计销量184114辆。 根据吉利官方介绍,吉利国际EX5(吉利银河E5)先后登陆亚德里亚六国、阿联酋、希腊、缅甸等国家,累计覆盖全球26国市场。领克品牌正式登陆哈萨克斯坦并开启领克03、09预售。而极氪7X陆续进入挪威、荷兰、瑞典等欧洲国家。
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📸 熊希强记者 李孝廉 摄
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📸 杨永宽记者 赵西东 摄
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